Oltcit, Dacia, Aro

<body> <h1><u>Oltcit, Dacia, Aro - Automobile Romanesti</u></h1> <h2><a href="oltcit.htm">Oltcit (Citroen Axel)</a> - Oltena 12TRS</h2> <p><strong><a href="http://www.oltcit.ro/istoric/istoric.htm">Istoric Oltcit:</a></strong><br> Informatii despre Oltcit Club, Oltcit Club 12TRS, Oltcit Club 11R, Oltcit Special. Oltcit a fost conceput integral de Citroen. Modelul: Citroen Axel, Axel 12TRS. Referiri la Citroen Visa, Citroen 2CV, Citroen AMI, Citroen LN, LNA. Istoria Automobile Craiova SA. Daewoo Motor, Rodae.<br> Productie, Capacitate de productie. Calitate.</p> <p><strong>Descriere Oltcit:<br> </strong><a href="http://www.oltcit.ro/descriere/caracteristici/caracteristici.htm">Caracteristici si performante motor boxer 1100 si 1300 cmc</a>. Cilindree (alezaj, cursa), compresie, putere, cuplu, turatia maxima, viteza maxima si consumul de benzina, noxe CO, CO2  pentru Oltcit.<br> Prezentare generala, Carburator, Circuit de ungere si racire.<br> <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/caroserie/caroserie.htm"> Dimensiuni Caroserie, dimensiuni de gabarit, greutati maxime admise.</a><br> Bord. Semnalizare-Vizibilitate, Indicatoare si aparate de bord, Sistemul de climatizare, Comenzi si accesorii.<br> <strong>Motor.</strong> Motorul boxer racit cu aer de la Citroen GS, Citroen GSA. Schite motor cu detalii despre: ambielaj, arborele cotit, vilbrochen, vibrochen, pistoane, cilindrii, dispunerea supapelor in chiulasa(chiuloasa) si sistemul de admisie si evacuare, distributia impreuna cu arbore (ax) cu came si culbutori (culbutor). Diferentele dintre motorul TA2 si TA3, inclusiv carburator, filtru de aer, galerii (galerie admisie, evacuare), set motor, arbori/axe cu came, delcou (ruptor-distribuitor).<br> <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/circuitungere/circuitungere.htm"> Sistemul de ungere si sitemul de racire- fortat cu aer</a>.Alimentare cu benzina, carburator dublu corp Solex 28CIC4 si CIC5, carburantul utilizat.Aprindere, Carterul (carter) motor cu date tehnicie despre cuzineti arbore si volant, cilindrii si pistoane cu clasele aferente.<br> Carburator cu dispunere jicloare( jigloare) pentru motorul boxer 1129 si 1299cmc. Difuzor, jiglor sprit, econostat, economizor si progresiune. Reglaje si control carburator.<br> Instalatia electrica cu fise bujii, tip bujie utilizat, cifra termica specifica.<br> Detalii despre suspensie, rotule, rotule brat (lagare), caseta directie, amortizoare, amortizor fata-spate, bare torsiune.<br> Instalatia de franare cu frane disc ventilate pe fata si disc pe spate, fara tambur(exceptie 11RT). Sistem cu pompa dublu circuit, fara servo-frana, dar cu limitator de franare pe puntea spate.<br> <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/descriere.htm">Descriere Oltcit. Performante, motor, circuit de ungere, consum</a><br> <strong>Totul despre reglarea carburatorului Oltcit 28CIC4 si 28CIC5</strong><br> Ce trebuie facut pentru a avea un consum de benzina mic si un mers rotund. Reglati-va singur carburatorul: <br> <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/aerbenzina/aerbenzina.htm">Intretinerea carburatorelor dublu corp Carfil/Solex.</a> Verificare si reglare. Reglare jiclor CO, progresiune parghii comanda soc, capsula dezinecare, nivel benzina in carburator. Verificarea si controlul imbogatitor/economizor. Jicloare pentru motorul de 1129(1100)cmc si 1300cmc.<br> <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/aerbenzina/carbpregatire.htm">Toate etapele de pregatire reglare carburator Oltcit, 28CIC4, 28CIC5</a><br> <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/aerbenzina/carbverificari.htm">Verificari, control reglaje carburator dublu corp Oltcit</a><br> Reglarea CO la carburatorul Oltcit conduce la o functionare corecta a motorului, un consum de benzina mai redus, si o durata de functionare mai indelungata fara probleme. Sunt prezentate mai jos cateva metode de verificare si reglare specifice carburatoarelor dublu corp. In plus e prezentat un sistem simplu si la indemana oricui. <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/aerbenzina/carbreglajco.htm">Reglarea CO, a noxelor la carburator dublu corp Oltcit</a><br> <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/aerbenzina/carbmicrometru.htm">Reglarea clapetelor de deschidere ale carburatorului. (Surburile "micrometrice")</a></br> <strong>Tuning</strong><br> Pe site-ul www.oltcit.ro este prezentat un sistem GPL absolut original, mixt, GPL/benzina, cu functionare la turatii mici pe GPL si in sarcina cu suplimentare automata cu benzina. Pentru motoarele cu carburator. Descriere pas cu pas a modificarilor si prezentare in detaliu <a href="http://www.oltcit.ro/tuning/gpl/gpl.htm">Informatii generale despre GPL, avantaje si dezavantaje. Calul de recuperare al investiei GPL</a><br> <a href="http://www.oltcit.ro/tuning/gpl/gpl-instalare.htm">Particularitati de instalare GPL pe carburator la Oltcit si alte autoturisme</a><br> <a href="http://www.oltcit.ro/tuning/gpl/gpl-liviu.htm">Un sistem ingenios de alimentare duala GPL/Benzina. Multiple avantaje. Putere si consum redus!</a><br> <a href="http://www.oltcit.ro/tuning/gpl/gpl-supape.htm">Cum afecteaza GPL durata de viata a supapelor. Uzura si alimentarea cu GPL/Benzina.</a><br> <strong>Intretinere Oltcit:<br> </strong><a href="http://www.oltcit.ro/intretinere/folosire/folosire.htm">Informatii generale</a>: Bateria de acumulator, filtrul de aer, filtrul de  ulei, filtrul de benzina. Spalare caroserie, Curatire pete, aparate de bord, tablou sigurante, bujii, pornire motor la cald, pornirea motorului la rece.<br> <b>Intretinerea</b> autoturismului in sezonul rece.<br> Cum se poate reduce consumul de benzina iarna, pentru autoturismul Oltcit. <br> <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/iarna/pregatire_iarna.htm">Cum se pregateste pentru iarna autoturismul</a>. Informatii specifice Oltcit si generale.<br> <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/iarna/intretinere_iarna.htm">Intretinerea autoturismului Iarna</a><br> <a href="http://www.oltcit.ro/descriere/iarna/motor_iarna.htm">Motorul Oltcit, iarna</a> Ce trebuie stiut despre motorul Oltcit si carburator pentru exploatare corecta, iarna.<br> Caldura in masina, aerul cald este influentat de starea conductelor din compartimentul motor. <br><br> <a href="http://www.oltcit.ro/intretinere/reparatiemotor/reparatiemotor.htm"> Reparatie capitala motor.</a> Detalii specifice, la demontare, reparatie, montare. Cupluri de strangere, ordinea operatiilor a suruburilor.</p> <p><strong><a href="http://www.oltcit.ro/poze/poze.htm">POZE</a></strong></p> <p>In curand: TUNING, Oltcit Tuning.</p> <p><a href="http://www.oltcit.ro/cluburi/cluburi.htm">Club Oltcit.</a> Cluburi Oltcit in Bucuresti, Iasi, Arad, Craiova.</p> <h3><a href="http://forum.oltcit.ro/">Forum Oltcit</a>. la adresa http://forum.oltcit.ro/</h3> <br><br> <h2><a href="dacia.htm">Dacia (Renault 12)</a></h2> <p><strong><a href="http://www.oltcit.ro/dacia/istoric/istoric2.htm">Istoric Renault 12:</a><br> </strong>Dacia 1300, Dacia 1400, Dacia 1100. Renault 8, Renault 16, Renault 10. Date tehnice, performante. Putere, viteza maxima, consum. Date specifice.<br> Renault 12, Renault 12 break, <strong><a href="http://www.oltcit.ro/dacia/istoric/r12g.htm">Renault 12 Gordini</a></strong> , <strong><a href="http://www.oltcit.ro/dacia/istoric/r12g2.htm">Renault 12 Gordini de Raliu</a></strong>, predecesor <strong><a href="http://www.oltcit.ro/dacia/istoric/r8.htm">Renault 8 Gordini</a></strong>, Renault 12 Gordini II, Pasionati Gordini. Modificari si caracteristici de performanta, comparativ. <br> Istoria Renault 12 caracterisitici specifice si capacitati de productie in diferite tari: Argentina, Brazilia, Columbia, Spania, Turcia si Dacia in Romania.<br> Caracteristici tehnice comparative: Putere, Cuplu, Viteza maxima, Acceleratie, consum, dimensiuni.</p> <p><strong><a href="http://www.oltcit.ro/dacia/poze/poze2.htm">POZE cu Dacia</a><br> </strong>Dacia 1300, Dacia 1400, Dacia Supernova. produse la Colibasi, Pitesti, Romania.<br> </p> <br><br> <h2><a href="aro.htm">ARO (Automobil Romanesc)</a></h2> <p><strong><a href="http://www.oltcit.ro/aro/istoric/istoric1.htm">Istoric ARO:</a><br> </strong><a href="http://www.oltcit.ro/aro/istoric/istoric2.htm">Inceputurile fabricii.</a> IAR Brasov, Campulung Muscel.<br> I.M.S. IMS. IMS-57, M-59.<br> ARO -240, ARO 241, Tractorul Brasov, ARO-10 la export in mai multe tari.<br> ARO actual. ARO 10 Spartana, ARO 244 cu motorizare Daewoo si Toyota. ARO 11.4, ARO 11.9, TDX-28- primul motor turbo romanesc pentru autovehicule comerciale. Respecta normele de poluare Euro II. Cross Lander USA, Cross Lander 244 in Brazilia.<br> <strong><a href="http://www.oltcit.ro/aro/poze/aropoze.htm">Poze cu ARO.</a></strong></p> <br> <p>Disponibile <a href="http://ww.oltcit.ro/games/games.htm"> JOCURI ONLINE</a>. Jocuri auto. Games. Makai Grand Prix, ZipZaps Street Rally, Slotcar, Drome Duel, 2Fast 2 Furios, Minicar Jump, Knugg Rally, Rally Trophy<br> Jocuri interactive, simple, atractive, interesante. Disponibile si versiuni multiplayer.<br> Jocurile necesita un player Flash sau Shocwave. Disponibile gratuit.</p> </body>